平顶山新能源汽车线束车间图片_新能源汽车线束简介

累，线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。要是能做个领班，那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱，礼拜六礼拜天打卡回家，下班再来打卡回家。晚上在厂里面睡觉都有工资，白天很自由，想干嘛干嘛。

不过线束操作工难度不大，而且线束操作工有很多岗位，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线；只要不是色盲就好！

从这个角度讲，只要找到环境好点的企业，累点也值得了。

比较累。因为车子好卖，天天有活干。

工厂汽车线束正确走线进行倒车影像走线时，先拆除蓄电池电源供电连线，避免在走线过程中有电；

2、将车牌的小灯取出，将线束穿过车牌小灯的位置；

3、连接转接线，红的接倒车灯的正极，黑的接负极，摄像头的信号线连接于信号延长线一端；

4、连接倒车影像走线时，通过车尾箱电源线和汽车门槛压板等，使延长线走线到仪表台；

5、将信号延长线连接到显示器上；

6、走线结束后，恢复蓄电池供电，启动汽车，挂入倒车挡，查看倒车影像的角度，如果车载显示器上图像清晰

一、汽车线路接线一般规律

一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机 点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。